城市化建設如火如荼，一棟棟高樓大廈林立而起，交錯盤臥的鐵路干線縮小了生活圈，軌道交通建設也加快了都市的節奏。我們享受著城市化建設帶來的便利，卻往往忽視了它的附屬品——建筑垃圾。

　　據相關數據顯示，2020年我國將新增建筑面積約300億平方米，如果以500-600噸/萬平方米的標準來推算，由此產生的建筑垃圾可達到134億噸，單純堆存的情況下占地約335萬畝，這無疑是一個令人震撼的數字。

　　挑戰與機遇往往相互依存。隨著技術的迅猛發展，建筑垃圾已經可以通過科學處理變身成再生骨料，從一個困擾行業的難題進階成有著無限潛力的資源。根據上海市建材工業設計研究院估算，如果2020年的建筑垃圾都能夠轉化成生態建材，幾乎可以創造出1萬億元的產值，是一個前景十分廣闊的市場。

為什么建筑垃圾有這樣的潛力?

　　建筑垃圾通常指拆遷、建設、修繕等建筑工程產生的渣土、廢舊混凝土、廢舊磚石、廢砂漿、泥漿、瀝青塊、廢塑料、廢金屬、廢竹木等廢棄物，雖然是已經使用過的材料，但經過分揀、剔除、粉碎以及再加工后，其中的主材料仍然可以使用。

　　舉例來說：廢金屬可重新回爐加工制成各種規格的鋼材;廢竹木、木屑等可用于制造各種人造板材;碎磚、混凝土塊等廢料經破碎加工后可得到粗細骨料，用于生產相應強度等級的混凝土、砂漿或制備諸如砌塊、墻板、地磚等建材制品;粗細骨料添加固化類材料后，也可用于公路路面基層。

加工建筑垃圾需要具備什么樣的條件?

　　適應環境的能力強

　　建筑垃圾堆放集中，場地有限，環境復雜，交通運輸和物料流通也不甚方便，無法為加工提供較方便的作業場地。因此，建筑垃圾加工設備必須占地面積小，能集中解決破碎篩分的工藝流程，無需將物料運輸到其他地方加工，可以實現就地作業和生產。

　　轉換場地的速度快

　　加工建筑垃圾時可能需要小范圍的移動設備，降低復雜環境對機器的影響。此外，如果可以直接更換作業場地，也能更大程度發揮設備的效用。以上這些要求使得建筑垃圾加工裝備需要具備靈活性的特點，基礎建設不應太繁復，應快速駐扎投產。

什么設備尤其適用于加工建筑垃圾?

　　基于傳統的建筑垃圾處理方式，黎明重工對以往的破碎設備進行優化改良，自主研發出K系列移動破碎站，能快速、專業地解決建筑垃圾問題。主機設備(顎破、反擊破、圓錐破等)可以輕松裝備到移動站上，拋棄固定化的搭建模式，根據需求配置成移動生產線，節省基建成本，機組結構合理緊湊，降低物料運輸等方面造成的工時消耗，為建筑垃圾處理創造良好的條件。

　　品類豐富 功能齊全

　　以7大模塊72個機型為依托，K系列移動站的產品系列、品種分類更加豐富，配置方案更加靈活。一種車身為多種機型通用，賦予了它粗碎、中細碎、超細碎、制砂、洗砂、整形和篩分等多種功能，實用性強，性價比高。

　　靈活智能 操作便捷

　　在優化的功能當中，車體配置的液壓支腿油缸、液壓支腿大行程同步升降車身底盤和自身選配快裝腿靴都是亮點，使移動破碎站能夠快速就位駐扎作業場地，無需基礎硬化及固定，甚至可以達到近似履帶設備的小范圍移動效果，兼顧履帶移動站的靈活性和輪胎移動站的設備組合多樣化。另外，超負荷電控信號反饋報警系統可以幫助設備在故障情況下及時斷電停機，更加安全可靠。

　　綠色節能 減排降噪

　　車載皮帶機采用可調速模式，根據物料輸送量調節帶速，促進能耗降低。同時，增加噴水抑塵裝置，在出料及接料口銜接位置使用橡膠皮，從多個方面降低粉塵和噪音污染，符合綠色制造的理念。

　　在全球170多個國家和地區的生產現場，作業靈活的移動破碎站忙忙碌碌，克服著極端環境的挑戰，展示著破碎產品的無限可能性。而這樣的例子還有很多。

　　黎明重工始終讓用戶引導產品理念的發展，促使公司創造出更多符合市場需求的破碎磨粉裝備。我們堅持產品升級不僅在于流暢的外形，更在于較大的生產力和較強的實用性，這些都是與市場對接、與科技對話才能得到的信息與結果。

　　所以要這樣堅持下去，狠狠扎根并汲取養分，才能長得更茁壯。