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資訊新時代，精彩一起來。

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行業動態

⊙“海峽砂”被曝光!央視關注盜采海砂 整治風暴來臨

自長江流域河砂開采受限、價格上漲后，一個全新的砂石品類“海峽砂”開始悄然出現在市場上。“海峽砂”在福建沿海、臺灣海峽區域進行開采，但問題是，這些開采行為基本沒有任何證照，屬于盜采行為。

今年7月，住房城鄉建設部、公安部、自然資源部、生態環境部、交通運輸部、水利部、商務部、國家市場監管總局八部門聯合印發《關于開展治理違規海砂專項行動的通知》，決定在沿海、沿長江有關省(區、市)開展治理違規海砂專項行動，違規海砂整治上升到國家行為，沿海、沿江建筑用砂市場整治風暴來臨。

⊙淀山湖關停清退14家砂石場

7月20日，位于淀山湖鎮楊湘涇村香石路東西兩側的砂石場內，曾經堆得像小山一樣高的砂石料已被清理完畢。自今年5月起，淀山湖鎮成立聯合整治小組，開展砂石場集中整治及清退工作。目前，該項工作已全部完成，共關停清退砂石場經營戶14家，騰出土地30多畝。

⊙發改委發布首份固投大數據報告 中國潛在投資空間巨大

國家發改委25日發布首份大數據《全國固定資產投資發展趨勢監測報告》，透露出中國潛在的巨大投資空間。 報告顯示，今年上半年全國意向投資項目數量新增45.9萬個，同比增長約23.3%。同期，全國意向投資項目投資額新增73.1萬億元，同比增長約6.9%。 從各行業投資發展趨勢情況看，制造業新增意向投資明顯。

⊙長江航道疏浚砂石實現綜合再利用 有效緩解市場供需矛盾

當前，長江荊州太平口江段正在開展航道疏浚作業。以前直接拋入江中的疏浚砂石，現在通過改裝后的拋泥管裝入旁邊的運砂船，在湖北荊州市政府的統一調配下，將應用于公路、機場等基礎設施建設。此舉為長江水利委員會、長江航務管理局、湖北省水利廳等單位共同開展的航道疏浚砂石綜合再利用試點。

國內資訊

⊙加速四大都市圈發展 浙江擬再建7條城際鐵路

為了加快推動縣域經濟向城市經濟、都市經濟轉型，加快打造都市圈，近日，浙江省發改委對《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃環境影響報告書(簡本)》進行公示，其中，二期建設規劃的研究范圍為浙江省四大都市圈(即杭州都市圈、寧波都市圈、溫臺都市圈以及浙中城市群)，擬再建7條城際鐵路，促進4大都市圈的發展。本輪規劃建設線路7條，線路總長440.4公里，新建車站99座。

⊙雄安新區一條高速公路招募投資人

25日下午，河北省高速公路管理局組織召開了榮烏高速公路新線(京臺高速至京港澳高速段)政府與社會資本合作(PPP)項目推介會，200多位社會投資人參會。省高管局相關負責人介紹了項目情況，該路段全長約73公里，項目估算投資總金額約232.16億元。

⊙重慶將投資900億元建渝西水資源配置工程和124座水庫

7月27日，記者從重慶2018年全市水利工作會上獲悉，該市將決定實施水源工程建設三年行動，計劃投資900億元，建設渝西水資源配置工程和124座水庫，推進解決該市工程性缺水問題。

⊙沈海高速福廈線將擴容 擬新建一條雙向6車道公路

29日，記者從福州市交通委獲悉，沈海高速公路福廈段擴容二期工程福州江陰至泉州惠安段(不含泉州先行段)進入環境影響評價階段，正在公開征求意見。項目將新建一條雙向六車道高速公路，進一步擴大沈海福廈線的交通承載能力。

⊙成都實施六大行動18項措施 軌道交通運營里程將達210公里

記者29日從市政府官網獲悉，《2018年成都科學治堵工作實施方案》經市委、市政府同意，已由市政府辦公廳印發。其中提出了交通建設優化、交通承載提升、交通結構優化、交通治理提升、交通組織優化、交通文明提升六大行動和目標：今年，通過實施科學治堵“三優化三提升”六大行動18項措施，實現全市建成區、景區、商圈、醫院等區域交通環境明顯改善，軌道交通運營里程達210公里，建成綠道1600公里，城市軌道交通占公共交通出行分擔率超過約40%，中心城區路網年均高峰交通擁堵指數不超過1.70。

⊙四川細化公路建設項目招投標管理

四川省交通運輸廳日前印發《四川省公路工程建設項目招標投標管理實施細則(試行)》(簡稱《細則》)，規范了全省境內公路工程建設項目勘察設計、施工、施工監理的招標投標活動，明確了重要材料及設備采購、其他工程類服務、公路大中修工程等的招標投標活動的執行要求。

國際資訊

⊙達市新塞蘭德大橋動工在即

據坦桑尼亞主流媒體《每日新聞》《公民報》《衛報》7月23日報道，坦桑尼亞總統馬古富力與到訪的韓國總理李洛淵(Lee Nak-yeon)簽署了兩國合作諒解備忘錄。主要內容是韓國將幫助坦桑尼亞修建6.2公里長的塞蘭德跨海大橋，這座大橋將耗資1.226億美元，預計到2021年竣工。建成后，大橋將每天運送55000輛車，將大大減少現有塞蘭德大橋沿線的擁堵狀況。

⊙老撾萬象至越南永昂鐵路項目需投資50億美元

越南《投資報》7月25日報道，越南鐵路局日前向交通運輸部提交了使用韓國國際合作機構(KOICA)資金、由Dohwa、KRTC和Sambo三方咨詢聯營體實施的老撾萬象-越南永昂鐵路項目可行性研究報告的評審結果。鐵路局評價認為咨詢單位完成并基本滿足所提工作要求。

根據研究結果，萬象—永昂鐵路全長554.73公里，按電氣化鐵路標準建設，高時速150公里，總投資50.62億美元。如項目獲批，將在2018-2024年7年內實施第一分段。

⊙亞洲開發銀行將援助孟加拉國鐵路運輸發展

《立報》7月25日報道，亞洲開發銀行將向孟加拉國政府提供3.6億美元貸款用于孟“鐵路機車運作升級改造項目”，旨在通過引進輔助動力系統提升鐵路機車燃料使用效率，制定鐵路機車維修投資計劃，建立計算機控制系統等。另外，亞開行還將配套提供50萬美元無償援助用于提升孟火車司機操作技能。該項目預計于2022年完成。

⊙烏干達向世界銀行借款改善地區基礎設施

烏干達《新景報》7月25日報道，日前，烏內閣召開會議，批準了世界銀行3億3500萬美元的貸款，以發展不同地區基礎設施建設和向接收難民的地方政府提供援助。該資金支持的主要方向包括鄉村道路、排水設施、自行車道、路燈、交通燈等設施設備的運行維護，同時還包括市場建設、廢棄物處理、城市環境優化等。

⊙中國水電與加納政府合作獲得鋁土礦資源開發權利

加納財政部長肯·奧弗伊-阿塔(Ken Ofori-Atta)宣布，將與中國電力建設集團下屬的子公司-中國水利水電建設股份有限公司(Sinohydro Group Limited)達成一項20億美元的協議，中國政府將為該國基礎設施項目的建設提供資金與技術支持。