鐵路、高速路的建設是一個國家經濟發展程度的一個重要標志。強大的鐵路、高速網，為國家發展構筑了起飛的跑道。不管是高速公路建設、高速鐵路建設還是國內的基礎建筑業都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，近年來，我國比較重視高速公路以及鐵路的發展，因此加大了對石料的需求量，帶動了全國各地的采石場、石料廠，漸漸的多了起來，石料生產線設備也就是破碎機行業的發展也逐漸加快，市場前景也將更加廣闊。

　　建筑砂石料破碎生產線主要由振動給料機、顎式破碎機、反擊式破碎機、圓錐式破碎機，制砂機，振動篩組合而成，設備與設備之間采用皮帶輸送機連接起來，用戶可以根據生產場地來規定輸送機的寬度和長度。一般的流程為料倉連接振動，給料機--顎式破碎機--反擊式破碎機--振動篩--成品石料，或給料機--顎式破碎機--圓錐破碎機--振動篩--成品石料。石料原礦需要破碎的物料由振動給料機均勻的輸送到顎式破碎機內進行簡單的初步破碎，接著，粗料在皮帶輸送機的帶動下進入反擊式破碎機進一步的破碎，這樣粗粒就會被破碎成細粒了，在振動篩的幫助下，就能出現不同規格的石子，一些不滿足粒度要求的石子就會被返回反擊破中再次破碎，直到能滿足要求為止。

　　石料生產線有很廣泛的應用，主要用于石灰石、花崗石、河卵石、玄武石等巖石的破碎加工。經過該生產線破碎之后的物料成品完全符合GB14685-2001標準，成為高等公路、鐵路、水利工程等行業主要的骨料。該石料生產線具有自動化程度高、破碎比大、生產效率高等優勢，也是眾多行業推薦的破碎設備。