砂石料場，主要生產砂石料，供高速路鋪路、路基等使用，若用料少，可以直接從小型砂石料場采購，但工期長，工程耗材多，需要建立專門的沙石生產基地，砂石料專門滿足高速路沙石料需求。一般砂石系統主要由粗碎車間（含棒調篩分）、篩分車間、中碎車間、制砂車間、檢查篩分車間及半成品料堆、調節料堆、成品骨料堆場、控制系統及其輔助設施等組成。砂石料場系統配置如下： 
   （1）半成品加工，主要由粗碎車間（顎式破碎機為主要設備），半成品堆場組成。主要用于將料場開采來料加工成<150mm半成品料。
   （2）成品加工：由篩分車間（圓振動篩、振動給料機）、中碎車間（圓錐破碎機）、制砂車間（PCL制砂機、VSI制砂機和5X制砂機）、檢查篩分車和制砂調節堆場組成。其主要任務是將半成品加工成0~4.75mm、4.75~19mm、19~37.5mm、37.5~75mm四種成品骨料，制砂車間目的在于將<37.5mm的多余料加工成<4.75mm細骨料，以補充天然砂的不足，同時用以調節天然砂的細度模數。
   （3）成品骨料堆場：成品骨料堆場設5個料倉，三個骨料倉，其中砂倉為兩個，一個為天然砂倉，另一為人工砂。
    砂石加工系統按滿足月砼澆筑強度4萬m3規模設計，按每m3碾壓砼需凈骨料2.2t，作業二班制，月工作25天，日14小時。綜合考慮各種級配砼對各粒級骨料含量的要求，計及加工運輸，堆存損耗，計算得成品料生產能力350T/H，考慮到有人工砂作為天然砂的補充，成品粗骨料按成品料的80%計，所以成品粗骨料的生產能力為280T/H，成品砂的生產能力為70T/H。根據料場開采石料的物理學特性、破碎產品的粒度特性以及砼骨料生產技術要求，系統工藝采用分段開閉路相結合的生產流程。
     由于砂石加工系統建廠工期短，允許使用的場地有效面積小，給施工造成一定的困難，為保障系統按期投產，對設備進行合理配置，大限度優化生產工藝；另外，該砂石加工系統制備的骨料是為碾壓混凝土而提供的，碾壓混凝土較常態混凝土要求有足夠的石粉含量以改善其和易性、抗滲性，因此在工藝設計中考慮到這一點，針對這一問題，增設了制砂車間，制備的人工砂作為天然砂的補充，同時用以調節天然砂的細度模數；采用兩臺國產的螺旋洗砂機回收砂，可以調節砂的細度模數，檢查篩分采用干篩工藝，增加了砂的石粉含量，為制備碾壓混凝土提供了可靠的保障。整個砂石加工系統的工藝流程更完整、更合理。
    總之根據料場開采石料的物理學特性、及系統工藝設計的要求，結合國產破碎設備破碎產品的粒度特性。優化配置各車間的設備，提高系統運行保障能力。