有開車的朋友可能知道，汽車輪胎的金屬架輪轂上卡的有黑色平衡塊，這個平衡塊和我們開車穩(wěn)不穩(wěn)有關系。它和葉輪的配重塊有哪些相似之處呢。 免 費 咨 詢 免 費 咨 詢

制砂機

　　當我們開車上高速的時候，時速每小時達到90-120公里以上，會出現(xiàn)方向盤抖動、汽車前輪胎松動的情況，這是因為我們沒有給汽車做好一個“動平衡”。所以，我們要把車輪整體重心固定到中心軸上，這樣就不會產生振動造成嚴重后果了。

制砂機

　　同理，葉輪和汽車輪胎配重是一樣的，在對接的過程中，機器轉動中會導致葉輪偏心，以前維護人員對這種情況會直接更換葉輪重新安裝后運行,來達到降低振動的目的。顯然這樣的做法成本太高，不利于客戶使用，現(xiàn)在的設計增加了配重塊，給葉輪做一個動平衡，在機器高速運轉時，仍保持機器是平穩(wěn)的。

生產線現(xiàn)場

　　所以，為保障現(xiàn)場人員的安全和生產的正常運行，我們必須要對葉輪安裝配重塊，達到動平衡，這不僅是一個必備的生產環(huán)節(jié)，也是檢驗我們質量的一個標準。

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