輪胎式移動站雖然叫移動站，不過其自身是沒有動力系統的，但為何這樣，它還能把可移動性當做主要賣點，并且長期在市場中占據一席之地呢？ 免 費 咨 詢 免 費 咨 詢

生產線現場

　　首先，輪胎式移動站相對于履帶式移動站，投資額會相對較小，而且隨著廠家研發制造能力的提升，輪胎式移動站的移動便捷性大幅度提升，幾乎可以與履帶式移動站相抗衡。雖說輪胎式移動站自身沒有動力系統，但是它可以配備一臺牽引車作為車頭來實現移動，目前牽引車的租賃價格只需要幾百上千塊，經濟實惠。如果移動站的工作場地不常變更，客戶朋友就可以選擇輪胎式移動站。

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　　另外，輪胎式移動站的輕量化設計已成趨勢。以前常用的船型車架耗材多，重量大，成本也相對較高，如今的移動破碎站車架，在保留了結實耐用的基礎上，減輕重量。車架的成本節省以后，生產廠家也會更愿意把預算花在主機設備上，潤滑系統、自動化控制系統的元件也有了較大的提升。如此一來，輪胎式移動站的性能近些年有了相當快速的發展，客戶的使用感受也會更好。

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　　移動式破碎站是由移動式的破碎篩分體系組成，包括初級破碎站和二級破碎篩分站、輸送機等組成，各級破碎站均是一個獨立的工作單元，能各自完成其承擔的不同職責。移動站靈活方便，機動性強，可節省大量基建及遷址費用；能夠對物料進行現場破碎，并可隨原料開采面的推進而移動，從而大量降低了物料的運輸費用。

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