混凝土拌合物含氣量指的是混凝土拌合物中氣體的體積占混凝土拌合物總體積的比例。混凝土隨著內部含氣量的增加，密實程度會有所下降，但密實程度的下降不代表混凝土的所有性能都會下降。大量研究表明，適當控制混凝土的含氣量會有效改善混凝土的一部分性能，尤其是混凝土的長期性能和耐久性能。 免 費 咨 詢 免 費 咨 詢

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　　影響混凝土性能的因素很多，也很復雜。通常情況下，摻加優質引氣劑控制混凝土入模含氣量，可以起到提高普通混凝土的抗氯離子滲透性能及抗凍性能，從而有效提高混凝土構件的長期和耐久性能。含氣量過大，混凝土的力學性能會明顯減低；含氣量過小，混凝土的長期性和耐久性得不到保證，因此找出最理想的含氣量控制范圍是研究的關鍵。通過大幅度變化混凝土的含氣量，分析了含氣量對混凝土抗壓強度、抗彎拉強度、氣泡間距系數及硬化后混凝土含氣量的影響。

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3.3氣泡間距系數

　　混凝土入模含氣量與氣泡間距系數的關系如圖4所示。從圖中可知硬化混凝土氣泡間距系數隨混凝土入模含氣量的增加而減小，當含氣量達到5.8%以后，氣泡間距系數趨于穩定，不再繼續減小。硬化混凝土氣泡間距系數與混凝土抗凍融循環能力具有一定的相關性。從以往的研究成果可以知道，含氣量對混凝土的抗凍性能有很大的提高和改善，從本次試驗的結果可以分析得出，混凝土的抗凍性能并不因入模含氣量提高而一直提高，配合比設計過程中入模含氣量不宜超過5.8%。

4結論

　　通過所設計配合比的試驗結果分析得到如下結論：

• （1）在4.8%～6.2%范圍內，混凝土抗壓強度隨著含氣量的增加而減小，混凝土的入模含氣量每增加0.5%，抗壓強度相對降低6%～9%；

• （2）混凝土抗彎拉強度隨著含氣量的增加先增加后減小。含氣量在5.8%附近抗彎拉強度最大；

• （3）硬化混凝土氣泡間距系數隨含氣量增加而減小，當含氣量達到5.8%以后，氣泡間距系數趨于穩定，不再繼續減小。

　　綜上，混凝土入模含氣量對混凝土的抗壓強度、抗彎拉強度及硬化后氣泡間距系數均具有較大影響。超過5.8%以后，混凝土氣泡間距系數減小不明顯，抗凍性能提升不大，抗彎拉強度呈現出下降趨勢，混凝土抗壓強度下降趨勢更加明顯，因此水泥混凝土在配合比設計過程中，除滿足各性能指標要求外，還應選擇合理入模含氣量，最大入模含氣量推薦在5.8%以內。

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