混凝土拌合物含氣量指的是混凝土拌合物中氣體的體積占混凝土拌合物總體積的比例。混凝土隨著內(nèi)部含氣量的增加，密實(shí)程度會(huì)有所下降，但密實(shí)程度的下降不代表混凝土的所有性能都會(huì)下降。大量研究表明，適當(dāng)控制混凝土的含氣量會(huì)有效改善混凝土的一部分性能，尤其是混凝土的長(zhǎng)期性能和耐久性能。 免 費(fèi) 咨 詢 免 費(fèi) 咨 詢

生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)

　　影響混凝土性能的因素很多，也很復(fù)雜。通常情況下，摻加優(yōu)質(zhì)引氣劑控制混凝土入模含氣量，可以起到提高普通混凝土的抗氯離子滲透性能及抗凍性能，從而有效提高混凝土構(gòu)件的長(zhǎng)期和耐久性能。含氣量過大，混凝土的力學(xué)性能會(huì)明顯減低；含氣量過小，混凝土的長(zhǎng)期性和耐久性得不到保證，因此找出最理想的含氣量控制范圍是研究的關(guān)鍵。通過大幅度變化混凝土的含氣量，分析了含氣量對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度、氣泡間距系數(shù)及硬化后混凝土含氣量的影響。

1.3基礎(chǔ)配合比

　　試驗(yàn)選用配合比抗彎拉強(qiáng)度5.0MPa。混凝土配合比為水泥：粉煤灰：礦渣粉：細(xì)集料：粗集料：水：外加劑=356：44.5：44.5：696：1136：147.7：4.45。引氣劑摻量分別占膠凝材料（水泥、粉煤灰、礦渣粉總和）的1.5‰、2.0‰、2.5‰、2.8‰，分別記作Y1、Y2、Y3、Y4。

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2試驗(yàn)及結(jié)果

　　根據(jù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)配合比，進(jìn)行混凝土拌合，混凝土拌合物工作狀態(tài)良好。將混凝土拌合物按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試件成型并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為28d。入模含氣量為混凝土拌合物測(cè)試結(jié)果。各含氣量分別成型試件10組，通過數(shù)據(jù)處理去除特異值，取剩余值平均數(shù)作為測(cè)定值。混凝土抗壓強(qiáng)度試件為150mm×150mm×150mm立方體試件，抗彎拉試件為150mm×150mm×550mm長(zhǎng)方體試件，氣泡間距系數(shù)試件通過150mm×150mm×150mm立方體試件加工、磨光形成測(cè)試用標(biāo)準(zhǔn)試件。抗壓及抗彎拉試驗(yàn)依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30-2005規(guī)定的方法進(jìn)行。氣泡間距系數(shù)依據(jù)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF30-2014及設(shè)備使用說明書進(jìn)行，具體試驗(yàn)結(jié)果如表1所示。

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